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九江婺源預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案

發(fā)布時(shí)間: 2019-12-25 11:21:24

新聞來(lái)源: 景德鎮(zhèn)市鼎勝橋梁建設(shè)有限公司

一、工程概況
      我標(biāo)段承建的延吳高速公路LJ-19合同段共27座橋梁，其中特大橋1座，大橋17座，中橋共9座。預(yù)制箱梁1268片，其中20m箱梁912片，30m箱梁356片。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。雙幅橋每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝箱梁構(gòu)成，單幅橋梁由4片預(yù)制梁組成。
二、架設(shè)方案選擇
      我標(biāo)段首先架設(shè)k88+645羅坪川大橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為5×20m預(yù)制箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。架梁高度為8.3m，20m預(yù)制箱梁一片梁（邊跨邊梁）重量為：21.3×2.7=57.51T。擬采用一臺(tái)80t吊車，一臺(tái)100t吊車架設(shè)安裝。30m預(yù)制箱梁及吊車架設(shè)不具備條件的20m預(yù)制箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)。
三、吊車架設(shè)方案及方法
1、準(zhǔn)備工作
      （1）針對(duì)各橋編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確梁的運(yùn)輸路線，架設(shè)順序，吊機(jī)進(jìn)出道路的狀況和要求，作業(yè)場(chǎng)地地面狀況和要求，吊機(jī)通行中線路的寬度、彎道半徑、高度和載重限制，以及相應(yīng)措施，吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度及作業(yè)時(shí)所要求的伸幅半徑、高度及角度等。
      （2）根據(jù)車輛載重荷載計(jì)算沿途路線上橋涵構(gòu)造物的承載力是否達(dá)到通過(guò)要求，時(shí)采取加固措施或繞行方案。通過(guò)起吊質(zhì)量和吊機(jī)自重驗(yàn)算地基承載力，如不能滿足承載要求時(shí)，應(yīng)對(duì)地基采取換填土、墊枕木和鋼板、型鋼等予以補(bǔ)償。對(duì)起吊的梁體在地面或墩頂拉八字?jǐn)堬L(fēng)，防止吊機(jī)臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)影響穩(wěn)定。
      （3）落實(shí)架設(shè)前落梁有關(guān)的準(zhǔn)備工作，如復(fù)核支承墊石中線、高程、平整度，并劃出支座十字線、梁端線和工作線，安放橋梁支座。維修保養(yǎng)設(shè)備，做好綜合保障工作，梁裝車出場(chǎng)前，核對(duì)梁的編號(hào)，裝梁方向，提前三天掌握天氣變化動(dòng)向。
2、兩臺(tái)吊機(jī)架梁工藝
（1）按架梁順序運(yùn)梁進(jìn)場(chǎng)后，檢查梁體質(zhì)量，核對(duì)對(duì)位方向。
（2）由具有豐富起重架梁經(jīng)驗(yàn)的專職起重人員統(tǒng)一指揮架梁。做好使用兩臺(tái)吊機(jī)架梁時(shí)的互相配合，做到同步提升，同步轉(zhuǎn)向，同步落梁。

1在運(yùn)梁車行駛正前方先將一臺(tái)吊機(jī)就位，檢查地基情況并做好加固處理。
2運(yùn)梁車駛至架設(shè)地點(diǎn)，按指定位置平行于橋梁縱向?？?。拆除運(yùn)輸途中的支撐、捆綁設(shè)施。
3另一臺(tái)吊機(jī)就位。捆綁梁體，將吊鉤掛到專用吊具或千斤繩上。
4提升。由一名專職起重人員用紅綠旗和口哨指揮兩臺(tái)吊機(jī)同步提升。另派三名員分別觀察記錄和報(bào)告兩臺(tái)吊機(jī)、梁體在起吊過(guò)程中的情況。
5轉(zhuǎn)向、對(duì)位、落梁。梁體剛提離運(yùn)梁車后，立即停止提升并短時(shí)穩(wěn)梁，檢查地基、吊具、梁體和吊機(jī)本身有無(wú)異?；蛳鲁粒_認(rèn)后再同步緩緩轉(zhuǎn)高。提升至墩臺(tái)頂上方，并移動(dòng)就位。吊機(jī)司機(jī)須密切注意吊機(jī)的工作情況，嚴(yán)格按照指揮人員的手旗和哨聲操作。調(diào)整好支座后，兩端同步落梁。就位前，在梁側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺(tái)墊石頂面標(biāo)出的梁端面上的豎向中線，檢查是否垂直不向兩側(cè)傾斜。梁體的順橋向位置以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。檢查支座位置、梁縫尺寸、縱向軸線和梁端位置無(wú)誤后，兩端同時(shí)徐徐落梁就位。
6梁架設(shè)到位后，用方木頂撐梁體并楔緊，摘除吊鉤，待一孔梁體全部架設(shè)完畢，及時(shí)綁扎、焊接橫隔板及濕接頭鋼筋。
7前吊機(jī)移位，及時(shí)移走運(yùn)梁車，并注意將運(yùn)梁的轉(zhuǎn)向盤和周轉(zhuǎn)支墊材料、加固設(shè)施等，隨運(yùn)梁車運(yùn)回預(yù)制場(chǎng)。


3、箱梁架設(shè)施工工藝流程

（1）設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好支座（聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座），逐孔安裝箱梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。
（2）連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且混凝土混凝土齡期不小于7d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟按圖紙要求施工。
（3）接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。
（4）連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系裝換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。
（5）施工護(hù)欄、噴灑防水層，進(jìn)行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。
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